随着黄埔区广汕公路长坪高速口透水混凝土工程的额全面铺开，城市道路与轨道交通在广汕公路沿线的布局，加上先天的生态环境资源禀赋条件，这一带无疑是打造所谓东部山水新城的良好载体。透水混凝土路面是粗骨料通过覆盖水泥浆薄层胶结而成的多孔隙透水结构，由于内部孔隙较多，且且多是直径超过1mm的孔隙，使得透水混凝土路面具有良好的透水性，这也是建设海绵城市需要的要求。

　　广汕公路起点位于黄埔区萝岗街道黄登村，路线呈自东向西走向，道路超过17公里，把它当做一条骑行赛道也是可以的，不怕沿途景观不好，沿线7公里的绿化景观，总长约8.8公里的景观节点及人行道外侧绿化景观，广汕公路长坪高速口透水混凝土工程不会让你失望。据《黄埔国际自行车赛专用赛道概念方案设计》显示，在广汕公路长平—金坑段，将打造成自行车赛专用赛道路线，有16.69公里之多。

　　广汕公路的起初设计就是跟自行车运动公园相关，打造自行车爱好者的天堂，吸引更多的自行车爱好者，同时也能够为社会各界提供自行车运动技术指导、教育培训、拓展训练等相关服务。每逢周六日，一列排排骑着自行车的勇士穿梭在道路上，这也算是“人看风景，人也是风景”了，广汕公路长坪高速口透水混凝土工程不会让你失望而归。透水地坪多少钱？
　　广汕公路长坪高速口透水混凝土工程路面能贯通外部空气，多孔构造能传递垫层湿润水汽连通地面，通过蒸发蒸腾作用使得地表的温度降低，从而有效地缓解了“热岛效应”这种棘手的城市病。透水混凝土路面自身性能接近天然草坪和土壤地面的生态环境，满足人们对硬质化地面的使用性能。